Een robothond die een donkere duiker ingaat. Een drone die automatisch z’n routes vliegt boven een festivalterrein. Met EPOS area en EPOS air zet Antea Group technologie in om veiliger en slimmer data te verzamelen. Dit biedt specialisten extra ogen op de grond, onder de grond én in de lucht. Zo zien en meten ze meer, terwijl het werk veiliger wordt.

Op de grond én in de lucht

EPOS is het slimme duo van Antea Group voor data-inwinning. EPOS area gaat op pad over de grond, EPOS air vanuit de lucht. Zo verzamelt Antea Group betrouwbare data op plekken die lastig bereikbaar, moeilijk te overzien of risicovol zijn. Dat biedt nieuwe mogelijkheden voor inspectie, monitoring en beheer. Hoe dat er in de praktijk uitziet? We volgden ‘area’ onder een dijk bij IJsselmuiden en ‘air’ boven Appelpop in Tiel.

"Met EPOS zet Antea Group nu een serieuze vervolgstap
in datagedreven werken."

Geen plek om zomaar in te kruipen
Bij IJsselmuiden ligt onder de dijk een 55 meter lange inlaatduiker van ongeveer een meter hoog. Geen plek waar je voor je plezier naar binnen kruipt. Toch moesten specialisten precies weten hoe deze 35 jaar oude constructie eraan toe was. “De dijk tussen ’s Heerenbroek en IJsselmuiden wordt versterkt. De vraag was: kan deze inlaat de extra belasting de komende vijftig jaar aan?”, vertelt William Ouwehand van Waterschap Drents Overijsselse Delta.

William Ouwehand (Waterschap Drents Overijsselse Delta)

Weten wát er ligt

Er was veel informatie beschikbaar, maar onvoldoende voor een betrouwbare constructieve berekening. Antea Group kreeg daarom een open vraag van het waterschap: bepaal welk onderzoek nodig is. Gegevens over onder meer wapening, betonsterkte, geometrie, vervormingen en eventuele schade moesten het ontbrekende plaatje invullen. “En we wilden weten hoe de constructie er vanbinnen bij lag”, vertelt projectleider Edin Memić. “Die was nog nooit officieel geïnspecteerd.”

Ontdek wat EPOS voor jouw opgave kan betekenen
Benieuwd waar een robotinspectie of drone-inspectie jouw werk veiliger, slimmer en efficiënter kan maken? Ontdek op de website van Antea Group wat EPOS area en EPOS air kunnen betekenen voor inspectie, monitoring en data-inwinning. Of ‘duik nog wat dieper’ onder de dijk en lees in het artikel hoe EPOS area werd ingezet bij de inspectie van de inlaatduiker bij Mastenbroek-IJssel. 

Aan het woord

Edin Memic
Adviseur Kunstwerken
Antea Group

Fabian ter Riet
Adviseur Verkeer
Antea Group

Fabian ter Riet

Niet één keer kijken, maar blijven volgen
De inzet tijdens Appelpop wordt nog geëvalueerd. Duidelijk is wel dat EPOS air de organisatie meer en beter overzicht bood. “Juist door steeds dezelfde routes te vliegen, kun je meetmomenten met elkaar vergelijken”, zegt Ter Riet. Dat biedt mogelijkheden voor bijvoorbeeld terugkerende inspecties, verkeersmonitoring of toezicht op industrieterreinen. Pilots zoals Appelpop helpen ons om te onderzoeken waar zulke herhaalbare data-inwinning vanuit de lucht van meerwaarde is.

De specialist blijft aan zet
Daarna waren de specialisten aan zet: datasets combineren, de constructie doorrekenen en vervolgens een technisch oordeel vellen. Dat leverde goed nieuws op. Uit het volledige onderzoek blijkt dat de 35 jaar oude inlaat de extra belasting aankan en nog vijftig jaar kan blijven liggen. “Dat scheelt ons miljoenen euro’s aan vervangingskosten”, zegt Ouwehand. De LiDAR-scan blijft bovendien beschikbaar als nulmeting voor toekomstige monitoring.

Reno Petrecchia (links) en Casper Mintjes

Waar loopt het vol?
Tijdens Appelpop werden die beelden live doorgestuurd naar het commandocentrum. “Vanuit de lucht heb je veel meer overzicht”, vertelt Fabian ter Riet, adviseur Urban Air Mobility. EPOS air bood de organisatie zo extra ogen voor crowdmanagement, beveiliging en eventuele calamiteiten. Ook buiten het festivalterrein keek de drone mee, bijvoorbeeld naar parkeerlocaties en voetgangers- en fietsstromen. Informatie over plekken die vanaf de grond minder gemakkelijk te overzien zijn.

Een oplossing op vier poten
Zo kwamen constructief onderzoek en veiligheid bij elkaar. De oplossing? Die kwam op vier poten: EPOS area, de robothond van Antea Group. Voor deze inspectie werd hij uitgerust met LiDAR, verlichting, een 360-gradencamera en een gasmeter. En met iets minder hightech: een veiligheidslijn. “Je wilt voorkomen dat iemand hem alsnog moet gaan halen als hij vast komt te zitten”, zegt veiligheidskundige Reno Petrecchia.

Extra ogen, mensenwerk blijft de sleutel
Van duiker tot festival: EPOS geeft specialisten extra ogen op plekken die voor mensen lastig bereikbaar of moeilijk te overzien zijn. Maar wat EPOS ook ziet en meet, de mens blijft aan zet. Een constructeur interpreteert de data, een inspecteur onderzoekt het beton en in een commandocentrum bepalen mensen wat ze met dronebeelden doen. “De drone is daarom nooit een doel op zich”, zegt Ter Riet. “Het is en blijft een middel om je werk beter te kunnen doen.”

EPOS op Appelpop
Een paar maanden later dook een ander lid van de EPOS-familie op. Dit keer in een compleet andere omgeving: de Waalkade in Tiel. EPOS air is niet gemaakt voor het grondwerk, maar is in zijn element op hoogte. Tijdens Appelpop werd de drone ingezet om het festival van bovenaf te monitoren. Met zoom- en thermische camera’s en een eigen dockingstation, waar hij zichzelf kan opladen en vooraf ingestelde vluchten automatisch kan uitvoeren.

Tweeënhalf uur onderzoek
Begin juni was het zover. De inlaat werd drooggezet en schoongespoeld en EPOS ging, aangestuurd door een operator, als eerste naar binnen. In één werkgang verzamelde de robothond LiDAR-data, 360-gradenbeelden en informatie over de luchtkwaliteit. Daarbij werd geen H₂S gemeten. “We hadden niet verwacht dat Antea Group met een robothond zou komen”, zegt Ouwehand. “Goed om met eigen ogen te zien dat het werkt.”

Eerst de risico's in beeld
Dat betekende: de duiker in. Maar liever niet meteen door mensen. Want de duiker is niet alleen krap, hij kan ook gezondheidsrisico’s opleveren. Achtergebleven organisch materiaal kan leiden tot gasvorming, waaronder waterstofsulfide (H₂S). En 55 meter gebukt bewegen terwijl je onderzoek uitvoert, is fysiek belastend. Voor veiligheidskundige Reno Petrecchia ontstond daarom een tweede vraag: welke informatie kunnen we verzamelen vóórdat mensen naar binnen gaan?

De drone die áltijd klaar staat
Juist het dockingstation maakt EPOS air anders dan een drone die voor één losse vlucht wordt ingezet. Ter Riet: “De drone heeft een vaste basis, laadt zichzelf daar op en vooraf ingestelde vluchten staan klaar in de software.” Volledig autonoom vliegen op afstand is wettelijk nog niet overal mogelijk. Daarom bleef tijdens Appelpop een piloot ter plaatse om toezicht te houden en waar nodig in te grijpen. “Maar uiteindelijk heeft EPOS vooral zelf gevlogen.”

"Juist door steeds dezelfde routes te vliegen,
kun je meetmomenten met elkaar vergelijken."
"Juist het dockingstation maakt EPOS air anders dan
een drone die voor één losse vlucht wordt ingezet."

Daarna kunnen mensen naar binnen
De eerste meetronde bood de specialisten vooraf al een beeld van de constructie én de omstandigheden in de duiker. “De eerste gasmetingen gaven ons waardevolle informatie die we konden meenemen in de verdere voorbereiding”, zegt projectleider Edin Memić. Mensen bleven nodig voor onderzoek dat EPOS niet kan uitvoeren: betonmonsters nemen en de wapening onderzoeken. “Maar hun inzet wordt dankzij EPOS veel gerichter en beter planbaar.”

Reno Pettrecchia
Projectingenieur Industrie & Pipelinemanagement Antea Group

William Ouwehand
Adviseur Technisch Management Dijkverbeteringen Waterschap Drents Overijsselse Delta

Twee robots, hetzelfde idee
Een robothond onder een dijk en een drone boven een festival: ze lijken weinig met elkaar te maken te hebben. Toch delen EPOS area en air hetzelfde principe. Ze geven specialisten extra ogen op plekken die voor mensen lastig bereikbaar of moeilijk te overzien zijn. Dat biedt nieuwe mogelijkheden om data te verzamelen, vaker te meten en ontwikkelingen te volgen. En het kan ervoor zorgen dat mensen minder vaak zelf een lastige of risicovolle omgeving in hoeven.  Bekijk hier de volledige video voor de mogelijkheden.

"De inzet van mensen wordt dankzij EPOS veel gerichter
en beter planbaar.”
"Zo komen constructief onderzoek en veiligheid bij elkaar"
"Welke informatie kunnen we verzamelen vóórdat mensen
naar binnen gaan?"

Een robothond die een donkere duiker ingaat. Een drone die automatisch z’n routes vliegt boven een festivalterrein. Met EPOS area en EPOS air zet Antea Group technologie in om veiliger en slimmer data te verzamelen. Dit biedt specialisten extra ogen op de grond, onder de grond én in de lucht. Zo zien en meten ze meer, terwijl het werk veiliger wordt.

Op de grond én in de lucht

EPOS is het slimme duo van Antea Group voor data-inwinning. EPOS area gaat op pad over de grond, EPOS air vanuit de lucht. Zo verzamelt Antea Group betrouwbare data op plekken die lastig bereikbaar, moeilijk te overzien of risicovol zijn. Dat biedt nieuwe mogelijkheden voor inspectie, monitoring en beheer. Hoe dat er in de praktijk uitziet? We volgden ‘area’ onder een dijk bij IJsselmuiden en ‘air’ boven Appelpop in Tiel.

"Met EPOS zet Antea Group nu een serieuze vervolgstap
in datagedreven werken."

Geen plek om zomaar in te kruipen
Bij IJsselmuiden ligt onder de dijk een 55 meter lange inlaatduiker van ongeveer een meter hoog. Geen plek waar je voor je plezier naar binnen kruipt. Toch moesten specialisten precies weten hoe deze 35 jaar oude constructie eraan toe was. “De dijk tussen ’s Heerenbroek en IJsselmuiden wordt versterkt. De vraag was: kan deze inlaat de extra belasting de komende vijftig jaar aan?”, vertelt William Ouwehand van Waterschap Drents Overijsselse Delta.

William Ouwehand (Waterschap Drents Overijsselse Delta)

Weten wát er ligt

Er was veel informatie beschikbaar, maar onvoldoende voor een betrouwbare constructieve berekening. Antea Group kreeg daarom een open vraag van het waterschap: bepaal welk onderzoek nodig is. Gegevens over onder meer wapening, betonsterkte, geometrie, vervormingen en eventuele schade moesten het ontbrekende plaatje invullen. “En we wilden weten hoe de constructie er vanbinnen bij lag”, vertelt projectleider Edin Memić. “Die was nog nooit officieel geïnspecteerd.”

Ontdek wat EPOS voor jouw opgave kan betekenen
Benieuwd waar een robotinspectie of drone-inspectie jouw werk veiliger, slimmer en efficiënter kan maken? Ontdek op de website van Antea Group wat EPOS area en EPOS air kunnen betekenen voor inspectie, monitoring en data-inwinning. Of ‘duik nog wat dieper’ onder de dijk en lees in het artikel hoe EPOS area werd ingezet bij de inspectie van de inlaatduiker bij Mastenbroek-IJssel. 

Aan het woord

Edin Memic
Adviseur Kunstwerken
Antea Group

Fabian ter Riet
Adviseur Verkeer
Antea Group

Fabian ter Riet

EPOS op Appelpop
Een paar maanden later dook een ander lid van de EPOS-familie op. Dit keer in een compleet andere omgeving: de Waalkade in Tiel. EPOS air is niet gemaakt voor het grondwerk, maar is in zijn element op hoogte. Tijdens Appelpop werd de drone ingezet om het festival van bovenaf te monitoren. Met zoom- en thermische camera’s en een eigen dockingstation, waar hij zichzelf kan opladen en vooraf ingestelde vluchten automatisch kan uitvoeren.

De specialist blijft aan zet
Daarna waren de specialisten aan zet: datasets combineren, de constructie doorrekenen en vervolgens een technisch oordeel vellen. Dat leverde goed nieuws op. Uit het volledige onderzoek blijkt dat de 35 jaar oude inlaat de extra belasting aankan en nog vijftig jaar kan blijven liggen. “Dat scheelt ons miljoenen euro’s aan vervangingskosten”, zegt Ouwehand. De LiDAR-scan blijft bovendien beschikbaar als nulmeting voor toekomstige monitoring.

William Ouwehand
Adviseur Technisch Management Dijkverbeteringen Waterschap Drents Overijsselse Delta

De drone die áltijd klaar staat
Juist het dockingstation maakt EPOS air anders dan een drone die voor één losse vlucht wordt ingezet. Ter Riet: “De drone heeft een vaste basis, laadt zichzelf daar op en vooraf ingestelde vluchten staan klaar in de software.” Volledig autonoom vliegen op afstand is wettelijk nog niet overal mogelijk. Daarom bleef tijdens Appelpop een piloot ter plaatse om toezicht te houden en waar nodig in te grijpen. “Maar uiteindelijk heeft EPOS vooral zelf gevlogen.”

"Juist het dockingstation maakt EPOS air anders dan
een drone die voor één losse vlucht wordt ingezet."

Tweeënhalf uur onderzoek
Begin juni was het zover. De inlaat werd drooggezet en schoongespoeld en EPOS ging, aangestuurd door een operator, als eerste naar binnen. In één werkgang verzamelde de robothond LiDAR-data, 360-gradenbeelden en informatie over de luchtkwaliteit. Daarbij werd geen H₂S gemeten. “We hadden niet verwacht dat Antea Group met een robothond zou komen”, zegt Ouwehand. “Goed om met eigen ogen te zien dat het werkt.”

Eerst de risico's in beeld
Dat betekende: de duiker in. Maar liever niet meteen door mensen. Want de duiker is niet alleen krap, hij kan ook gezondheidsrisico’s opleveren. Achtergebleven organisch materiaal kan leiden tot gasvorming, waaronder waterstofsulfide (H₂S). En 55 meter gebukt bewegen terwijl je onderzoek uitvoert, is fysiek belastend. Voor veiligheidskundige Reno Petrecchia ontstond daarom een tweede vraag: welke informatie kunnen we verzamelen vóórdat mensen naar binnen gaan?

"Welke informatie kunnen we verzamelen vóórdat mensen
naar binnen gaan?"

Reno Petrecchia (links) en Casper Mintjes

Daarna kunnen mensen naar binnen
De eerste meetronde bood de specialisten vooraf al een beeld van de constructie én de omstandigheden in de duiker. “De eerste gasmetingen gaven ons waardevolle informatie die we konden meenemen in de verdere voorbereiding”, zegt projectleider Edin Memić. Mensen bleven nodig voor onderzoek dat EPOS niet kan uitvoeren: betonmonsters nemen en de wapening onderzoeken. “Maar hun inzet wordt dankzij EPOS veel gerichter en beter planbaar.”

"Zo komen constructief onderzoek en veiligheid bij elkaar"

Een oplossing op vier poten
Zo kwamen constructief onderzoek en veiligheid bij elkaar. De oplossing? Die kwam op vier poten: EPOS area, de robothond van Antea Group. Voor deze inspectie werd hij uitgerust met LiDAR, verlichting, een 360-gradencamera en een gasmeter. En met iets minder hightech: een veiligheidslijn. “Je wilt voorkomen dat iemand hem alsnog moet gaan halen als hij vast komt te zitten”, zegt veiligheidskundige Reno Petrecchia.

"Juist door steeds dezelfde routes te vliegen,
kun je meetmomenten met elkaar vergelijken."

Niet één keer kijken, maar blijven volgen
De inzet tijdens Appelpop wordt nog geëvalueerd. Duidelijk is wel dat EPOS air de organisatie meer en beter overzicht bood. “Juist door steeds dezelfde routes te vliegen, kun je meetmomenten met elkaar vergelijken”, zegt Ter Riet. Dat biedt mogelijkheden voor bijvoorbeeld terugkerende inspecties, verkeersmonitoring of toezicht op industrieterreinen. Pilots zoals Appelpop helpen ons om te onderzoeken waar zulke herhaalbare data-inwinning vanuit de lucht van meerwaarde is.

Twee robots, hetzelfde idee
Een robothond onder een dijk en een drone boven een festival: ze lijken weinig met elkaar te maken te hebben. Toch delen EPOS area en air hetzelfde principe. Ze geven specialisten extra ogen op plekken die voor mensen lastig bereikbaar of moeilijk te overzien zijn. Dat biedt nieuwe mogelijkheden om data te verzamelen, vaker te meten en ontwikkelingen te volgen. En het kan ervoor zorgen dat mensen minder vaak zelf een lastige of risicovolle omgeving in hoeven.  Bekijk hier de volledige video voor de mogelijkheden.

Reno Pettrecchia
Projectingenieur Industrie & Pipelinemanagement Antea Group

Extra ogen, mensenwerk blijft de sleutel
Van duiker tot festival: EPOS geeft specialisten extra ogen op plekken die voor mensen lastig bereikbaar of moeilijk te overzien zijn. Maar wat EPOS ook ziet en meet, de mens blijft aan zet. Een constructeur interpreteert de data, een inspecteur onderzoekt het beton en in een commandocentrum bepalen mensen wat ze met dronebeelden doen. “De drone is daarom nooit een doel op zich”, zegt Ter Riet. “Het is en blijft een middel om je werk beter te kunnen doen.”